松花江特大橋主航道橋拱肋拼裝順利合龍。圖為施工現場。本報記者 蘇強攝
本報28日訊（記者吳利紅）28日，隨著最后一節(jié)風撐精準吊裝就位，由中交路建承建的哈爾濱都市圈北環(huán)松花江特大橋主航道橋拱肋拼裝順利合龍。
松花江特大橋主航道橋是哈爾濱都市圈北環(huán)項目的關鍵控制性工程之一，主橋為70+260+70米的飛燕式提籃系桿拱橋，主拱肋采用變截面鋼箱結構，全橋拱肋共計78個節(jié)段，最大節(jié)段重量達73.6噸。
主跨原設計為斜拉扣掛纜索吊施工工藝，高空焊接風險高。針對此情況，項目團隊通過變更施工工藝，采用“步履式頂推”完成中跨橋面系及縱梁架設后，再在橋面搭設支架、利用履帶式起重機進行拱肋節(jié)段對稱吊裝，即縮短工期14個月，也有效保障了施工安全與質量。
自2025年9月主橋拱肋拼裝開工以來，項目部科學組織、精細管理，克服了汛期水位波動、寒冷天氣等影響，嚴格把控鋼結構焊接、高強螺栓施擰等關鍵工序，實現了“零事故、零傷亡”的安全目標。截至目前，松花江特大橋主航道橋鋼箱梁頂推、拱肋架設等重大節(jié)點施工已全部完成。